Madame, Monsieur, Chers amis,

Conseiller municipal de Brest, je suis à votre écoute et à votre disposition.

L’association « AVANCER RIVE DROITE » que je préside, avec ses adhérents et ses sympathisants, vous souhaite une bonne et heureuse année 2012.

Renaud LE FLOC’H

Monsieur le Président, chers collègues,

Lors d’une récente réunion publique, vous avez annoncé, monsieur le Président la réalisation d’un projet de transport par câble entre le centre-ville, bas de Siam et le nouveau quartier des Capucins.

Je dois tout d’abord vous faire part de ma surprise, car une telle annonce aurait mérité une autre enceinte que celle d’une réunion de mi-mandat, devant à peine plus d’une cinquantaine de personnes.

En outre, dans le texte de la délibération que nous verrons tout à l’heure, ainsi que lors de la commission thématique consacrée à ce franchissement par câble, nous avons appris que vos services, ainsi que ceux d’Egis rail et de l’Atelier de l’île vous avait rendu dès le mois de juillet une étude de faisabilité très détaillée d’un franchissement par câble.

Différents modes de franchissement y sont comparés, et un volet plus poussé est consacré au câble. Tous les scénarios ou presque sont passés au crible, du pont routier levant en passant par le pont transbordeur et donc le câble téléphérique.

J’aurais, nous aurions, apprécié d’être associés à cette réflexion au lieu, une fois encore, d’être volontairement écartés.

Mais vous persistez dans votre attitude qui consiste à considérer cette enceinte et ceux qui y siègent comme « peanuts » pour reprendre votre expression. Seul un tout petit cercle d’élus semble digne de partager vos décisions. Pour les autres, y compris dans votre majorité, c’est « circulez, il n’y a rien à voir »…

Cette remarque faîte, je me félicite malgré tout qu’après maintes sollicitations de la part de votre opposition, vous soyez revenu à plus de réalisme sur le désenclavement nécessaire des Capucins.

Je le dis sans ironie, puisque en 2008, 2009 et 2010, nous ne pouvions aborder ce sujet sans essuyer un refus catégorique de votre part. Nous avons toujours considéré ce lien comme une des conditions à la réussite de ce quartier.

Alors, dans l’étude, le choix du câble semble visiblement s’imposer.

Ce projet contient de nombreux points positifs. Je parle des emplacements choisi comme origine et destination,  du débit envisagé, de la fréquence envisagée, de l’intégration du projet tant au tramway qu’à l’architecture des Capucins, de l’accessibilité, des qualités « vertueuses » qui ont été inscrites dans l’article additionnel à l’article 10 de la loi du grenelle de l’environnement.

Mais compte tenu de la rapidité, avec laquelle vous nous soumettez ce projet, nous avons à ce jour un certains nombres de réserves

Ces réserves portent notamment sur son financement et sa fréquentation.

Ce projet est estimé à 15 millions d’euros, hors frais de maîtrise d’ouvrage. Or, c’est encore une fois le Versement transport qui va servir à financer l’investissement, ou pour être plus précis à rembourser les prêts. Décidemment, les entreprises ne sont bonnes qu’à être pressurisées. Vous nous ressortez d’ailleurs les mêmes arguments que pour le tramway : ça ne coûtera rien aux brestois puisqu’il n’y a pas d’impact sur la fiscalité locale des ménages. Comme si on pouvait d’un trait d’esprit considérer que les entreprises n’ont pas une implication directe avec la vie des brestois… Méfiez-vous d’ailleurs, car un jour les entreprises en auront assez d’être ainsi rackettées.

Et encore, il ne s’agit là que de l’investissement, car ensuite, il faudra faire fonctionner ce transport par câble.

Ces dépenses d’exploitation sont estimées à 590.000 euros, incluant, les dépenses de personnel, de consommation électrique et d’entretien réglementaire, sachant bien entendu que ces dépenses ne peuvent que croître dans le temps.

Et compte tenu des prévisions de recettes d’exploitation que vous estimez à 290.000 euros, nous aurons un déficit de l’ordre de 300.000 euros par an, que BMO se fera donc un plaisir de couvrir tous les ans.

Sauf que tout cela repose sur une fréquentation estimée à 674.000 voyages par an. Et comment est-on arrivé à ce chiffre ? En se basant sur celui de 900.000 visiteurs par an aux ateliers. Un chiffre qui nous paraît surréaliste.

Vous l’aurez compris, nous ne pouvons une nouvelle fois que déplorer votre méthode, et nous souhaitons solennellement vous mettre en garde contre les dérives financières et budgétaires qui vous attendent et qui nous attendent de par le fait

Aujourd’hui nous soutenons cette démarche de nouveau lien, nous votons cette délibération sur ce principe. Mais nous attendons avec attention l’issue de la phase de concertation.

Je vous remercie

« C’est avec une certaine surprise que nous découvrons que notre « Maire-Président » s’inspire directement des propositions que son groupe d’opposition lui avait soumises en conseil communautaire à plusieurs reprises. Nous savions que des études étaient en cours pour étendre des zones bleues au Port de commerce ainsi qu’à Bellevue, -nous demandions également une expérimentation à Saint Martin- mais de là à l’étendre à toute la ville, pourquoi pas ? Quant au principe du « câble » entre les deux rives de Penfeld, le conseiller municipal Renaud Le Floc’h ne cesse depuis le début du projet des Capucins de réclamer une liaison entre les deux rives.

Nous ne bouderons donc pas notre plaisir de voir le « Maire-Président » copier les idées de l’opposition. Ce n’est pas la première fois. En 2008, Zénith et Grand Stade avaient été repris de notre programme. Avec moins d’efficacité…, explique Laurent Prunier au nom du groupe des élus de l’Union de la Droite et du Centre. Cependant, nous sommes stupéfaits d’obtenir ces informations lors de réunions censées porter uniquement sur un bilan de mi-mandat. Il y a moins d’une semaine, les 21 et 25 octobre derniers, en conseils communautaire et municipal, François Cuillandre aurait pu nous présenter ces deux dossiers. Mais non, il n’a absolument rien dit.

Voilà encore une fois la preuve de l’estime que François Cuillandre peut avoir pour ses conseils : de simples chambres d’enregistrement, mais en aucune manière une assemblée réellement délibérante. Drôle de conception de la démocratie ».

Délibération 16 : versement d’une compensation suppression des équipements du Polygone.

Monsieur le Maire, chers collègues,

Juste quelques remarques sur cette délibération, qui ne nous pose pas de problème de fond, nous en avons d’ailleurs voté le principe vendredi soir en conseil communautaire.

J’aimerais malgré tout revenir sur les conséquences directes de la construction de la Grande Salle de Spectacles Sportifs et Evénementiels pour les clubs qui utilisaient les terrains.

Le club de football qui a été relogé sur les terrains de La Cavale Blanche est le 4ème plus important de Brest, hors Stade Brestois. Beaucoup de jeunes, notamment de Kérourien, le fréquentent. Et vous le savez comme moi, monsieur le maire, ce club est plus qu’un simple club de foot. C’est un lien social.

Malheureusement, ce transfert s’est fait sans que les conditions d’accueil ne soient totalement prêtes.

Les vestiaires sont toujours en construction, il n’y pas de sanitaires, pas de lieu pour l’après match, pas de tribune…

Ce constat j’ai encore pu le faire dimanche dernier.

Face à cette situation, les dirigeants doivent improviser en permanence

- Pour les rafraichissements, c’est tout simplement le coffre de la voiture du Président qui fait office de buvette. Vous avouerez que cela n’a rien de convivial et les gens ne sont pas incités à rester et encore moins à consommer. Cela est d’autant plus dommage que vous le savez, le « casse croute d’après-match » en terme technique est une tradition pour le club qui accueille et c’est aussi une source, certes limitée, mais réelle, de revenus.

- Cette même voiture fait également office de bureau et de lieu de stockage des ballons, et elle est utilisée pour faire des allers-retours permanents pour transporter les jeunes vers Kergrach.

- Enfin, l’absence de véritable enceinte rend impossible la moindre entrée payante depuis septembre, et là encore c’est une source de revenu qui a disparu.

Le club doit organiser des évènements sportifs, comme un tournoi, vendredi dernier, mais qui au total n’a rapporté que 60€ de recettes…

Face à cette situation, je voudrais savoir si ces demandes, à savoir l’accélération des travaux des vestiaires, la réalisation de sanitaires et la création d’un endroit pour se rafraichir près du terrain, peuvent être envisagés à court terme.

Enfin, je tiens à rappeler que fin juin, avant le déménagement du club, les locaux avaient été cambriolés et 1.500€ de matériel volé. Un courrier demandant une participation de la mairie vous a été adressé le 2 juillet dernier par les responsables du club. Pouvez-vous m’indiquer si vous avez donné suite à ce courrier ?

Par ailleurs, et pour élargir le débat, je souhaitais avoir votre opinion sur la diminution du nombre de terrains de foot à Brest. Il nous est expliqué qu’un terrain synthétique permet d’optimiser le taux d’utilisation. Mais l’utilisation par les clubs reste la même, à savoir l’agenda match et entrainement et donc les risques de sur-occupation. Qu’en est-il exactement ?

Je vous remercie.

Renaud Le Floc’h, Patrick Prunier, Laurent Prunier, Brigitte Hû, et Jérôme Devivier composent le staff UMP brestois.

À Brest, le parti de la majorité présidentielle prépare activement les deux grandes échéances électorales à venir.

Les législatives

Deux circonscriptions sont concernées pour la région brestoise, la deuxième (Brest ville) et la troisième (Brest rural). « La campagne sera courte », estime Patrick Prunier, délégué UMP pour Brest rural. Raison de plus pour choisir rapidement son candidat. Ce qui devrait être fait et validé par la direction parisienne du parti en novembre. D’ici là, « il y a des candidats à la candidature », indique son frère Laurent Prunier, leader de l’opposition brestoise.

Un seul candidat

Sur Brest ville, Laurent Prunier est sur la ligne de départ au même titre que Marc Berthelot, président départemental du parti de Christine Boutin, rallié à l’UMP, et Stéphane Roudaut. Il faudra aussi compter avec les centristes, comme Catherine Uguen. Quoi qu’il en soit, « il y aura une seule candidature », souligne Laurent Prunier. Et pas de parachutage… « La question a été posée aux militants, et c’est une proposition locale qui a été retenue. »

Prime au sortant

Dans la troisième circonscription, Marguerite Lamour, députée sortante apparaît comme la « candidate naturelle ». L’UMP espère qu’elle bénéficiera de la « prime au sortant ». Même si Renaud Le Floc’h, candidat aux cantonales à Recouvrance, semble avoir des fourmis dans les jambes…

La présidentielle

Tous derrière le président sortant. Patrick Prunier évoque du « pragmatisme, avec la cohérence du binôme Sarkozy-Fillon ». Localement, l’UMP va organiser des réunions pour ses militants et sympathisants sur des thèmes tels que la dette publique, la fiscalité, l’Europe, afin de « participer à la construction du projet de notre candidat et faire remonter à Paris nos propositions ».

Renée-Laure EUZEN.

L’Union de la droite et du centre (UDC) est en «mode combat», affirme son chef de file, Laurent Prunier. Hier, les élus du groupe d’opposition municipale ont tiré à boulets rouges sur la politique conduite par le maire. Morceaux choisis.

Dix ans. «Voilà dix ans que François Cuillandre est maire de Brest», relève Laurent Prunier qui s’étonne «que rien n’ait été organisé pour fêter cet anniversaire. Peut-être parce qu’il n’y a pas grand-chose à fêter…».

Promesses. «Si on fait le bilan des promesses de François Cuillandre, on constate, à part la reconstruction du Mac Orlan “un beau bâtiment” et la réalisation du tramway, qu’il n’en a tenu que très peu, affirme le même Prunier. L’école du Pilier-Rouge ou la G3SE (Grande salle de spectacles sportifs et événementiels) ont du retard. La médiathèque, qui aurait déjà dû être ouverte, sera peut-être construite un jour mais à un autre endroit… Les halles Saint-Louis sont passées sous la moquette, comme la poussière… Sans compter le Zénith etle Grand stade, promis en 2008 et à propos desquels le maire a menti aux Brestois».

Compassion. «La ville, s’indigne Laurent Prunier, est en chantier permanent, depuis deux ans, et je trouve incroyable que François Cuillandre n’ait jamais le moindre mot de compassion envers les difficultés des entreprises ou des habitants de sa ville». Critiques de l’État. «La majorité passe son temps à se plaindre de l’État, ironise l’élu. Hier (jeudi, NDLR), Nadine Morano a apporté 11M€ pour l’Ifac et le maire ne s’est même pas déplacé…».

Démographie. «Avec 8.000 habitants de perdus depuis 1999, c’est le plus gros point noir de l’équipe en place. Voilà des années que l’on nous promet une inversion de la tendance mais rien ne vient. Et cela se voit dans les effectifs scolaires. Il n’y a pas de quoi être fier».

Hélico. «Chaque nouvelle étape dans la construction du tram donne lieu à une inauguration… Ça devient monomaniaque. On en arrive maintenant à louer un hélico, aux frais du contribuable, pour filmer le voyage d’une rame sur les routes départementales. (…) Un peu de sobriété et de discernement ne seraient pas un mal et on en manque singulièrement à Brest, renchérit Stéphane Roudaut. En revanche, on voit peu d’élus de la majorité en première ligne, lorsqu’il y a un problème…».

Voirie. «On constate de vraies négligences dans l’entretien de la voirie dans cette ville, affirme Stéphane Roudaut. L’équipe en place devra faire preuve de courage pour y consacrer les crédits suffisants, dès 2012».

Saint-Marc. «Lors des cantonales, se souvient Marc Berthelot, la gauche avait sorti les petits fours pour annoncer la création par Lidl d’une supérette à Saint-Marc. Mais selon nos infos, il semble que Lidl s’apprête à jeter l’éponge et, là, aucun élu de la majorité n’en parle»(*).

Économie. «La politique menée par le maire est en train d’étrangler le monde économique dans cette ville. Conjugué à la baisse du nombre d’habitants, cela finira par poser un problème de fiscalité, s’inquiète Renaud Le Floc’h. Mais les habitants ne sont pas moins taxés, puisque la taxe d’habitation progresse, cette année, de 5,7%».

Sécurité. «Il s’agit d’un sujet tabou pour le maire et son équipe, estime Sophie Mével. Comme si c’était un gros mot! Et pourtant, il y a de vrais problèmes de sécurité à Brest. Si François Cuillandre ne s’en empare pas, cesera un vrai sujet pour les municipales de 2014». «Depuis le début de l’année, rebondit Brigitte Hu, 61 policiers ont été blessés à Brest!».

* Selon nos sources, le projet serait, en effet, menacé. De nouvelles informations sont attendues la semaine prochaine.

Propos recueillis par Patrice Le Berre (Le Télégramme)

L’Union de la droite et du centre (UDC) passe en revue les dossiers en dénonçant « le manque d’envergure économique » du maire et son « mépris » pour les problèmes des Brestois.

L’UDC n’a pas encore un effectif suffisant pour faire une équipe de foot, mais elle compte désormais neuf élus, avec l’arrivée de Stéphane Roudaut qui a lâché Fortuné Pellicano. Parlant de « réunification de l’opposition, son chef de file, Laurent Prunier, souligne «l’excellente ambiance de travail basée sur l’union, la durée et l’alternance. Nous sommes passés en mode combat pour 2014».

Promesses et bilan

Satisfecit pour la salle Mac-Orlan, « une belle réalisation ». Mais Laurent Prunier énumère les promesses du maire. « Promis mais en retard » : l’école du Pilier-Rouge et la future grande salle de spectacles. « Promis mais pas fait » : le Zénith et le Grand Stade pour lesquels « François Cuillandre a menti aux électeurs », la médiathèque, les halles Saint-Louis, « passées sous le tapis ». « Pas promis mais faits » : le stade Francis-Le Blé et les Capucins, « un loupé majeur ».

Démographie

« François Cuillandre est maire depuis 10 ans, mais il est maire de moins en moins de Brestois, déplore l’UDC. Chaque année, il perd des habitants : 8 000 depuis 1999. » Si l’opposition estime que « le vrai responsable en est Pierre Maille qui n’a pas assez construit entre 1990 et 2000, elle s’inquiète de ce que l’inversion de tendance n’est pas amorcée. »

Le tramway

L’UDC n’est pas (plus ?) opposée au tramway. Mais elle moque « les inaugurations à tout-va : la dépose du tablier du pont de Recouvrance, la pose du nouveau tablier…» Elle s’offusque de la location d’un hélicoptère pour filmer l’arrivée de la première rame. Stéphane Roudaut évoque « la part obscure » du projet : la réfection des voiries, des réseaux, séparée du budget tramway, ferait que « le coût total est ignoré ». L’élu dénonce « la signalétique et l’information, parents pauvres » du chantier. Selon lui, « c’est délibéré. En fermant le guichet, on a préparé les commerçants et les habitants à la résignation ». Laurent Prunier parle même « de mépris à l’égard des problèmes des Brestois ».

Voirie

L’UDC s’inquiète de travaux de voirie qui vont devoir être réalisés une fois le chantier du tramway terminé. « Il faudra du courage pour inscrire les dépenses au budget 2012. » Stéphane Roudaut avait proposé des zones bleues voilà un certain temps : « On m’avait ri au nez. Je constate que la majorité a changé d’avis. » Il propose d’en installer d’autres à Saint-Martin et Siam. Autre préoccupation : l’accessibilité obligatoire partout en 2015. « Deux stations du tramway ne sont déjà pas aux normes. Sans parler des trottoirs trop étroits comme à Saint-Marc », constate Marc Berthelot.

Économie et sécurité

« Hormis d’avoir fait venir Ikéa et le tramway, la politique économique de François Cuillandre est sans envergure. Il n’a aucune considération pour le monde de l’entreprise. On est dans une logique de taxation maximale des entreprises. » Le constat est signé Renaud Le Floc’h.

Sophie Mével dénonce, elle, le « sujet tabou »que constitue la sécurité.

Yannick GUÉRIN (Ouest-France)

Ci-dessous extrait de l’article du Ouest-France sur la visite de Nadine Morano à Brest hier:

“Nadine Morano, ministre chargée de l’apprentissage et de la formation professionnelle, était en visite ce jeudi matin à l’Ifac de Brest (1 841 élèves). La ville finistérienne porte, autour de la CCI, un projet de Campus des métiers qui, par son ampleur, est le plus important de France. À la rentrée 2014, L’institut de formation s’installera dans de nouveaux locaux où seront créées 500 places supplémentaires et 180 d’hébergement. En matière d’apprentissage, la Bretagne est l’une des douze régions à s’être engagée à parité avec l’État dans des contrats d’objectifs et de moyens pour la période 2011-2015. L’objectif est de pouvoir recenser 21 500 apprentis bretons d’ici 5 ans (sur 600 000 en France)”.

Puis une rencontre avec militants et élus brestois.